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やってきました。
おお、古いんだけどなんとなくナウでトレンディでモダンです(^^)
フルカバードタイプなんですね。
今のスクーターもこんな感じです。 |
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それがそれが、バラしてみるとでるわでるわ
なんちゅう部品の量なんだい? |
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ねじもこんな感じ。ちゃんと分類しないとわけわかんねえ。 |
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まずはシートカウルのネジ部分のわれ。
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例によってメッシュ埋め込みウレタン溶接 |
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長年の振動で割れてきたんでしょうねえ。
これは、エポキシ系のパテを入れているところ。
こういう場所はボディやネジとの間にゴムのワッシャを入れて
ラバーマウントしてくださいね。 |
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ボディの一部かけています。
ちょっとヒビも・・・・・ |
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ウレタンチップを同じような形に切り出し溶接します。 |
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ぴったり切ってからですね。 |
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ミラーにわれ。 |
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同じく、ミラーの部品。
小さい部品ですが、真っ二つ。左側が正常なもの。 |
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これらも、ウレタン溶接によってよみがえります。 |
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おお、この角度!見事に元通りくっついたじゃあーリマせんか! |
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このようにウレタン溶接した後
柔軟性のあるエポキシパテで成型。 |
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こーんな細かいわれなんかも研磨しているうちに
どんどん発覚します。 |
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そのたびにこうやってちょこまか溶接。
何度も何度もやっていて膨大な時間消費です。 |
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結局、これだけの部品に何らかの損傷がありました。
見積もり段階ではなかなかすべてはわかりませんね。
けっこうサービスしちゃってます(^^; |
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サフェーサーを入れて研磨後、ペイント準備が整いました。
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今回は資料の写真から色を作っていきます。
こんなゴールドです。 |
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シャッピーン! ペイントした音! |
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今回部品が多すぎて、2回に分けてペイントしました。 |